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지로모토 / 신차출고 / 2017-06-20
아프릴리아 SRV850 ABS/ATC 모델 신차가
상당히 많이 출고되었습니다.
미케닉 최 옷을 보아하니 아직 한파가 오기 전 즈음이었네요. ^^
화이트 아프릴리아 SRV850 ABS/ATC~!
이 차량은 본사에서 미러와 윈드스크린 작업이 된 상태로 도착했습니다.
딱히 신차 출고 준비할 게 그리 많지 않은 SRV850 ABS/ATC.
리어 연장 휀다와 번호판 플레이트를 장착하고...
기본적인 시간을 세팅해드린 후 출고해드렸습니다.
출고 당시 아크라포빅 수급이 늦어져 곧장 장착해드리진 못 했답니다.
아크라포빅 머플러 장착기는 한꺼번에 몰아서 올릴께요. ^^
다음 차량도 화이트 SRV850 ABS/ATC 아이군요.
순정 윈드스크린 장착 후...
출고 후 몇 일 뒤 아크라포빅과 GIVI 탑박스 장착하셨습니다
다음은 블랙 아프릴리아 SRV850 ABS/ATC 신차 출고기입니다.
차량을 내리고...
신차 출고 준비!
우선 배터리를 저전압 충전기에 물려 놓고...
장착~!
순정 윈드스크린이 숏 타입이다보니 롱 윈드스크린을 많이 선호하시더군요.
방풍 효과가 뛰어나 고속 주행시 피로감이 덜 하다는 장점이 있지만
워낙 스크린이 큰 상태로 고속 주행이 가능하다 보니 후 폭풍이 약간 있다는 단점도 있습니다.
시간 셋팅~!
다음은 GIVI 탑 박스와 등받이 장착!
GIVI 플레이트를 얹고...
V47N GIVI 탑 박스 장착!
요 아이는 47리터 대용량 탑박스로 풀 페이스 헬멧 두 개가 넉넉히 들어가는 아이입죠.
자세한 모습은 아래 링크를 통해 확인하세요~!
텐덤을 많이 하시는 분은 탑 박스와 등받이 세트 필수입니다.
정말 정말 정말 편하다는..^^
다음 차량은 화이트 SRV850 ABS/ATC 군요.
번호판 플레이트와 라이센스 플레이트를 장착하고.
저전압 충전기로 충분히 충전한 배터리를 장착!
이 차량 오너님은 구입 전 부터 구상하신 디자인이 있더군요.
빅스샵 고군이 위로 큰 스타일이라면 오너님은 낮고 펑퍼짐한 스타일의
SRV850 ABS/ATC를 원하셨습니다.
그렇다면 순정 숏 스크린에 GIVI 사이드 케이스 장착 결정!
GIVI 이지락 소프트 사이드 케이스 거치대를 먼저 설치!
GIVI 사이드 케이스를 올립니다.
낮고 펑퍼짐한 새로운 스타일의 SRV850 ABS/ATC 탄생!
꼭 무슨 SF 공상영화에 나오는 듯한 뒤 태!
이렇게 출고~
다음 신차 SRV850 ABS/ATC는 검정색 아이군요.
샵에 드린 후...
기본적인 튜닝에 들어갑니다.
이 차량 오너님은 블랙 패턴 튜닝을 원하셨습니다.
일단 기본적인 순정 부품을 장착하고...
시동 점검 후...
라이센스 플레이트와 연장 휀다 설치!
GIVI 롱 윈드스크린 장착!
캬~! 길도다 길어~!
GIVI 탑 박스는 블랙 타입으로 준비!
블랙 렌즈와 카본 커버가 블랙 SRV850의 고급스러움을 한 층 높여주겠군요.
정말 크기 정말 크다옹!
탑 박스 브라켓 설치!
짱짱하게 만들었군요.
탑 박스 장착 완료~!
등받이를 준비...
...하고 잇는데 드디어 아크라포빅 머플러가
아프릴리아 코리아로부터 도착했습니다. ^^
굿 타이밍!
우선 머플러부터 장착해볼까요?
아크라포빅 슬립온 머플러!
배기음도 순정에서 크게 벗어나지 않은 상태에서 최적의 배기음을 선사하는 아이입죠!
등받이 장착 후..
기본적인 시간을 셋팅하고...
출고해 드렸습니다. ^^
색상만 다르고 튜닝 내역이 완벽히 똑같은 두 아이~!
이란성 쌍둥이 SRV850 ABS/ATC 탄생이군요.
지로모토 / 신차출고 / 2017-05-25
아~! 지로모토는 동대문구 아프릴리아&베넬리 총판점 입니다.
샵 안이 SRV850 ABS/ATC 아이로 드글드글~!
다음날 아침, 출고 준비에 들어갔습니다.
리어 휀다 결착!
다음은 윈드스크린과 사이드 밀러 장착!
배터리 체결 !
스윙암 보호 필름 제거~!
캬~~~!
이게 땡?
신차 박스내리기 정말 간단하네요. ^^
이어서 바로 다음 신차 출고 입니다.
이아이의 주인님께서는 운행하시자마자 말로시 구동계 튜닝을 원하셨습니다.
SRV850 ABS/ATC 아이가 배기량이 큰 만큼 중후반은 만족스러우나
초반이 약간 무겁게 느껴지셨던 오너님!
오너님의 걱정을 해결해줄 방법은
바로 요 말로시 구동계 튜닝이죠!
순정 구동계를 뜯고...
교체에 들어갑니다..
앗!
드리븐 페이스 중앙에 까만 점들이 보이네요.
이것은 자동차에서나 쓰는
오일리스 베어링 방식이군요.
저 까만 흑연가루가 쪼끔씩 쪼끔씩 떨어져나와
윤활기능을 한답니다.
ㅎㅎ
순정 무브볼은 닥터풀리 무브볼!
자!
본격적으로 구동계 튜닝에 들어갑니다.
클러치 슈 고정 너트가 어마어마한 크기군요.
센터 스프링 교체~!
말로시 멀티바와 강화 케블라 벨트도 장착!
출고 전 테스트 주행 들어갑니다.
일단 즉각적인 반응을 확인하기 위해
트렉션 컨트롤 기능(ATC)를 끄고....
출바아아아알~!
허허허허~~!
저도 나름 패닝샷 좀 날리는데...
코 앞에서 출발 샷을 놓치고 말았네요.
엄청난 초반 가속도!
미케닉 최 표정이 SRV850 ABS/ATC에
말로시를 얹은 효과를 입증해주고 있군요.
며칠 SRV850 ABS/ATC 신차 출고가 있었습니다.
캬~~~!
순정 윈드스크린 정말 짧네요.
스포티한 느낌을 주지만...
리어 휀다를 장착 한 후...
베터리 체결~!
정말 신차 출고 쉽네요.
자~!
오너님이 도착하기 전에...
혹시 모를 이상여부를 마지막으로 체크~!
역시 이상 없는 최고의 상태였습니다.
신차니 당연한가? ㅋㅋㅋㅋ
